Услуги и сервис

Двигатель современного автомобиля это сложный агрегат, состоящий из множества деталей и механизмов. При таких условиях, к процедуре замены двигателя следует подходить с максимальной ответственностью.

Отсутствие компрессии в одном из блоков цилиндров в 90% случаев говорит о необходимости произвести капитальный ремонт двигателя.

Расточка блока цилиндров двигателя, является процессом обработки внутренней поверхности цилиндров, с целью обеспечения идеальной цилиндрической формы, которая, в ходе эксплуатации мотора и износа его отдельных деталей, существенно нарушается.

Блок цилиндров — основная деталь кривошипно-шатунного механизма двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания.

Вкладыши коленвала являются подшипниками скольжения и во время работы двигателя испытывают колоссальные нагрузки.

В двигателях внутреннего сгорания головка блока цилиндров монтируется на блок цилиндров, запирая цилиндр, и образуя замкнутые камеры сгорания.

В процессе эксплуатации, головка блока цилиндров и составляющие элементы сильно изнашиваются.

Гидрокомпенсатор — устройство, предназначенное для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя.

Для эффективной работы современного двигателя важно знать в каком положении находится коленчатый вал.

Клапан реализует прямую подачу в цилиндры определенной порции топливно-воздушной смеси или только воздуха, а также осуществляет выпуск отработавших газов.

Цили́ндр поршневого двигателя внутреннего сгорания представляет собой рабочую камеру объемного вытеснения.

Поршневые кольца выполняют три главные функции: уплотнение (герметизацию) камеры сгорания.

Клапанная крышка — деталь двигателя внутреннего сгорания, закрывающая газораспределительный механизм.

Замена прокладки поддона картера нужна лишь в том случае, если уплотнитель порвался или деформировался.

Многие автовладельцы теряются, при обнаружении течи сальника коленвала и не знают, чем может быть вызвана подобная неисправность.

Распределительный вал является важным компонентом системы управления двигателем.

Основная функция этих деталей заключается в запуске двигателя, ведь, как известно, его принцип работы несколько отличается от бензинового, так как горючее в этом случае воспламеняется не посредством искры, а за счет сжатия.

Любой двигатель при работе требует охлаждения. Для этого в блоке есть специальные каналы, а снаружи предусмотрен термостат.

Когда двигатель автомобиля работает, то его топливная система постоянно подвергается опасности осаждения загрязнений на своих элементах (форсунки, топливопроводы, регулятор давления, впускные клапаны, топливная рампа).