Ремонт головки блока цилиндров
В процессе эксплуатации, головка блока цилиндров и составляющие элементы сильно изнашиваются.
- Потеря мощности (15-20%);
- Двигатель глохнет, с трудом запускается;
- Чёрный или сизый дым из выхлопной трубы;
- Неприятный высокий визг;
- Запах кислоты или гари в салоне
Важно знать:
В процессе эксплуатации, головка блока цилиндров и составляющие элементы сильно изнашиваются. Ремонт головки блока цилиндров позволяет привести ее в состояние, близкое к заводскому.
В двигателях внутреннего сгорания головка блока цилиндров монтируется на блок цилиндров, запирая цилиндр, и образуя замкнутые камеры сгорания.
Вкладыши коленвала являются подшипниками скольжения и во время работы двигателя испытывают колоссальные нагрузки.
Блок цилиндров — основная деталь кривошипно-шатунного механизма двух- и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания.
Отсутствие компрессии в одном из блоков цилиндров в 90% случаев говорит о необходимости произвести капитальный ремонт двигателя.
Двигатель современного автомобиля это сложный агрегат, состоящий из множества деталей и механизмов. При таких условиях, к процедуре замены двигателя следует подходить с максимальной ответственностью.
Ремонтируем автомобили
