Если скорости переключаются с усилием или вообще не переключаются, из коробки доносится странный гул и жужжание, чувствуются толчки при переключении передач, срочно обратитесь в СТО для ремонта.
Конструкция вариатора представляет собой два шкива с переменным диаметром, соединенных ременной передачей. При использовании конструкции отсутствуют ступени, а вместо них работают два конуса, которые обращены друг к другу. При разгоне автомобиля обороты вала задерживаются на определенной отметке.
Данные КПП устанавливаются в паре с бензиновыми и дизельными двигателями, способны выдерживать достаточно большие нагрузки и пройти 200-250 тыс. км. без какого-либо ремонта